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1-4月天下新能源狭义乘用车销量34.5万台 同比增加
2019-05-15 13:19 银行保险

1-4月天下新能源狭义乘用车销量34.5万台

  崔东树先容,4月新能源乘用车市场虽然进入补助过渡期,但厂家新能源车批发实现9.1万台的优秀销量水平,环比3月增加-17.0%,同比增加28.4%。这是新能源乘用车逐步挣脱政策依赖的较好体现。今年1-4月的天下新能源狭义乘用车销量34.5万台,同比增加83.8%。

  此外,4月纯电动乘用车的A级车增量最强,占比到达纯电动乘用车的53%。4月插混同比增速53%的体现很强,其中丰田插混周全进入量产阶段,合资车企逐步成为插电混动车型的焦点主力。

  2018年双积分运行效果优秀

  崔东树还表现,2018年双积分政策的组合效果优秀。从工信部公布的企业平均油耗水平来看,2018年的油耗积分泛起一定下降。乘

用车油耗总积分从2017年的1000万分下降到688万分,下降近400万分;而新能源积分从2017年的179万分上升到2018年399万分,年度增加220万分,新能源积分体现极其突出。

  由于2018年油耗积分体现相对较差的主要是合资品牌,合资品牌自身前几年的油耗节约尚好,且在合资企业所属的大团体的规模内,自主品牌依托新能源实现优秀的油耗积分结余,合资企业历年油耗正积分应该知足自身抵充的需求。

  2018年实现了新能源车高增加促进燃油车油耗降低的双积分政策优秀效果。现在看新能源积分抵充燃油积分的效果在2018年仍不显著,这也是政策到达了双积分的组合拉动目的。